Man släpper nämligen två väldigt intressanta maskiner för bland annat de som jobbar med rivning och återvinning av rivningsmassor. Nyheterna kommer att visas på Bauma och Fredheim Maskin Oktoberdagar i norska Spydeberg bland annat.  

Keestrack R5e Zero ny slagkross från Fredheim Maskin

Keestrack R5e Zero är en helt ny slagkross från Keestrack som passar ypperligt för återvinning av asfalt och betong. R5e Zero har fått samma uppgraderingar som redan nått dess mindre syskon R3e Zero vilket innebär att det är en helt ny generation jämfört med föregångaren R5. Den nya krossen i 50tons-klassen är dessutom den första helt elektriska.

”Vi kommer att premiärvisa krossen och även ha den i drift på Oktoberdagarna i Spydeberg i Norge 17-18 oktober”, berättar Erik Olausson som arbetar som VD på Fredheim Maskin AB.

Den nya krossen väger 56 ton med sikt, och är alltså helt elektrisk vilket innebär att den kan drivas antingen via ett genset, eller via nätström om det finns tillgängligt. Maskinen är utrustad med plug in/plug out, vilket innebär att man kan koppla på mer utrustning efter den från en och samma strömkälla. Öppningen är hela 1050 x 800mm och rotorn har en diameter på 1260mm och en vikt på 5,1ton.

”Jag har haft chansen att få en förhandstitt på den i drift på fabriken i Tjeckien. Jag känner mig därför väldigt trygg med att konstatera att den har en väldigt god och hög kapacitet. Jag är säker på att den är ett utmärkt val för företag som återvinner stora volymer av asfalt och betong, de kommer inte att bli missnöjda med vad den producerar per timma”, säger Erik Olausson.

Smidig vid transport och etablering

Maskinen som visas i Norge är utrustad med en tvådäckad hängsikt på sju m² som kan ge en, två fraktioner. Översten går i retur in i krossen. Dessutom är den utrustad med en magnet och sidoband. Trots en vikt på 56ton i aktuellt utförande är maskinen smidig att transportera då den inte kräver delad transport. Även etablering och av etablering sker enkelt eftersom maskinen enkel att hantera och inte har några stödben.

”Dessutom har R5e Zero ett tiltbart chassi vilket jag tror användarna här i Sverige främst kommer att uppskatta vid underhåll då det gör det väldigt enkelt att komma åt. Vi är jätteglada att vi fick loss en maskin att visa upp till årets Oktoberdagar, och det betyder också att vi har en maskin klar för leverans efter 18 oktober”, säger Erik Olausson.

Keestrack R3e nu med möjlighet för On/Off motorpaket

Keestrack lanserar också slagkrossen R3e med nya valmöjligheter för motorpaket. Maskinen kan nu levereras både helt utan dieselmotor i Zero-version eller med ett flexibelt On/Off motorpaket i olika storlekar vilket ger kunderna maximal flexibilitet och valfrihet.

Keestrack R3e erbjuder en liten motorpaketversion för kunder som enbart önskar en diesellösning för förflyttning och har tillgång till nätström för produktionen. Det lilla motorpaketet är en Deutz Steg 5 utan AdBlue, medan genset för produktionen kan levereras med Volvo eller Scania i Steg 5.

Drift utan avbrott

Tack vare det löstagbara och snabbt utbytbara motorpaketet kan långa driftstopp undvikas vid motorfel. Energiförsörjningen sker via strömkabel, vilket gör det enkelt att byta till en annan energikälla vid behov. Genom att placera motorpaketet på avstånd från damm och vibrationer minskar service- och underhållskostnaderna. Detta innebär färre planerade driftstopp än en inbyggd dieselmotor som verkar i en tuffare miljö.

Både Keestrack och Fredheim Maskin ser kabelelektrisk drift som framtiden för kross- och siktverk. Maskinen kan enkelt anslutas till nätström, batteripaket eller strömaggregat, vilket ger maximal flexibilitet för kunderna. Helt elektriska maskiner erbjuder lägre service- och underhållskostnader jämfört med diesel- hydrauliska maskiner. Längre livslängd och högre andrahandsvärde gör att hyrespriset nu är lägre för elektriska maskiner. Elektrisk drift ger helt enkelt ekonomiska fördelar för den här typen av utrustning och maskiner.

Under kontroll

Alla maskiner är utrustade med en kWh-mätare för att enkelt mäta förbrukad energi mot producerat ton. Detta ger kunderna möjlighet att dokumentera och deklarera sin energianvändning.

”När möjlighet finns rekommenderar vi nätström eller batteripaket för att uppnå nollutsläpp. Även om genset används är dock dieselförbrukningen avsevärt mycket lägre tack vare den högre verkningsgraden hos elektrisk drift jämfört med mekanisk/hydraulisk överföring.

Keestrack R3e är idealisk för bearbetning av asfalt, betong, tegel, kalk och olika typer av sten, främst för återvinning. Tack vare sin elektriska drift är den också perfekt för inomhusproduktion i tält, byggnader eller hallar utan utsläpp och med låg ljudnivå”, avslutar Olausson.

Maskinen finns nu tillgänglig i Spydeberg för försäljning, demonstration eller uthyrning. Den kan utrustas med sikt för krossning i sluten krets, magnet för metaller, bandvåg, kWh-mätare, smörjfria transportörer och sidoband för extra fraktion.

www.fredheim-maskin.se